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2020-02-17 20:06 来源:百度地图

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

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保监会多举措维护金融安全 保险业回归风险保障

2020-02-17  07:00   21世纪经济报道   李致鸿  

?在从严监管的背景下,传统保障 型和长期储蓄型产品活跃,万能型产 品数量、规模和结算利率均出现一定 程度的下调,产品和交费期限延长, 中短存续期产品得到严控。

金融活,经济活;金融稳,经济稳。

日前,保监会召开党委扩大会议,强调坚持底线思维和问题导向,不断提高防范和化解风险的能力,站在维护国家金融安全的高度抓好保险监管工作,坚决守住不发生系统性金融风险底线。

事实上,保监会已经接连下发《关于保险业支持实体经济发展的指导意见》、《关于强化保险监管打击违法违规行为整治市场乱象的通知》、《保险公司章程指引》、《关于进一步加强保险业风险防控工作的通知》等一系列文件,旨在尽快弥补监管短板,避免监管空白,提升行业服务实体经济的能力。

在“严”字当头的背景下,将对保险业回归风险保障、强化保险监督、守住维护金融安全底线等起到重要作用。在负债端,国务院发展研究中心金融研究所教授朱俊生告诉21世纪经济报道记者,“在一系列颇具针对性的监管政策出台,保户投资款和投连险独立账户新增交费同比下降是在意料之中,这意味着寿险公司负债结构进一步调整。不过,不排除个别保险公司面对大笔退保或到期给付的现金流压力,需要密切关注、及时防范。”

在资产端,将提升保险服务实体经济、维护国家金融安全的作用。此外,还将健全内部管控制度,营造依法合规经营的长效机制。

保费同比增速下降

在从严监管的背景下,传统保障型和长期储蓄型产品活跃,万能型产品数量、规模和结算利率均出现一定程度的下调,产品和交费期限延长,中短存续期产品得到严控。

这一点从最新的数据上即可窥见。2017年第1季度,保险业务保持快速增长,全行业共计实现原保险保费收入15866.02亿元,同比增长32.45%,但是增速同比下降9.73个百分点。

具体到业务结构,从产险公司业务看,在宏观经济企稳和政策支持等积极因素推动下,产险公司非车险业务占比提升。其中,企财险、责任险、货运险占比分别较年初增长1.4个百分点、0.9个百分点和0.12个百分点。

从人身险公司业务看,普通寿险业务占比显著上扬,达57.57%,相较年初上升21.50个百分点;人身险业务新单原保险保费收入9612.22亿元,同比增长34.60%。

值得一提的是,2017年第1季度,保户投资款新增交费同比下降超过90%的保险公司包括中融人寿、正德人寿、信泰人寿、农银人寿、长城人寿、和谐健康、幸福人寿、安邦人寿、利安人寿、前海人寿、北大方正人寿、中荷人寿、中法人寿,以及汇丰人寿。

此外,在2017年第1季度偿付能力报告中,一些保险公司也是纷纷表态。例如,前海人寿表示,坚决执行“保险姓保”的监管要求,深耕保险主业,大力发展风险保障型和长期储蓄型保险产品;以身作则,坚决做好风险防控工作,务实保护消费者权益。

某寿险公司对21世纪经济报道记者表示,“保险公司已经根据一系列新规中的要求全面进行了产品切换,稳健型保险公司多是微调,进取型保险公司则全面调整,确保回归保障、防控风险。”

该位精算师续称,“就规模保费而言,增速将较上年有所下降,但是原保险保费增速将在15%以上,其中代理人渠道增速略高一点,其他渠道略低。寿险业保费收入势头良好,但是产品结构调整幅度将比较明显,其中保障类业务增速更高一些,理财类业务则略低,并且交费期限势必延长。”


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